Projets Phares

Unir les îles par la mer

Les îles de l’Union des Comores disposent de ports primaires et secondaires situés à des dizaines de kilomètres entre eux. Les côtes les plus rapprochées des îles accusent respectivement des distances de 70km entre Mohéli et Grande Comore, et 60km entre Mohéli et Anjouan. Plus de 100km séparent les côtes d’Anjouan des côtes de la Grande Comore.

De petites barques motorisées font les traversées maritimes inter-îles en environ deux heures, et assurent le transport de passagers et de marchandises vivrières. 66.000 voyageurs maritimes effectuent les traversées inter-îles annuellement. Environ 250 personnes par jour empruntent, dans des conditions peu sûres, les vedettes rapides entre Chindini et Hoani à Mohéli et Ourévini et le marché Dodin à Anjouan. Environ 200 passagers font la traversée entre le port Mutsamudu et le port de Moroni à bord d’un bateau d’une société privée offrant une liaison hebdomadaire.

Données clés

• 66.000 voyageurs maritimes annuelles en 2016 ; 132.000 voyageurs visés en 2025 et 200.000 visées en 2030
• 1 rotation hebdomadaire d’un grand navire d’une capacité de 217 personnes entre Moroni et Mutsamudu ; 1 rotation quotidienne desservant les ports principaux et les ports secondaires visée en 2021
• 80.000 tonnes de marchandises conventionnelles transportées en 2021, 160.000 tonnes visées en 2025 et 240.000 tonnes visées en 2030
• Jusqu’à 25 traversées inter-îles quotidiennes d’embarcations motorisées et réduction de 50% visée dès la mise en place des liaisons maritimes
• Pour la société de transport maritime, un potentiel de revenus de : 1,6 Millions € en 2021 et 7,5 millions € en 2030 pour le transport de passagers 2,5 Millions € en 2021 et 7,5 millions € en 2030 pour la marchandise conventionnelle
• Pour les ports de liaison, un potentiel de revenus en 2021 de : 500.000 € de droits portuaires sur la marchandise conventionnelle 1.000.000 € de droits portuaires sur les navires

El Maarouf : un nouveau Centre Hospitalier, Universitaire et moderne pour les Comores

En 1954, est inauguré l’Hôpital Georges Boussenot, baptisé, par la suite, El Maarouf, du nom de Said Muhammad Bin Sheikh Ahmed (1851 – 1904), éminent dignitaire religieux comorien. Situé dans la capitale, à Moroni, le Centre Hospitalier National (CHN) El Maarouf dessert aujourd’hui une population de 750 000 habitants avec une capacité maximale de 350 lits (avant la démolition en 2017). Il emploie 590 agents, dont 76 médecins, et 264 infirmiers et sages-femmes.

Dernier recours en matière d’offre de soin, il reçoit les patients référés de toutes les formations sanitaires du pays comptabilisant, pour le secteur public, trois Centres Hospitaliers de Référence Insulaire, trois Hôpitaux de pole, deux Centres Médico–Chirurgicaux, quatorze Centres de Santé de District....

Données clés

• Offres de soins: 6 pôles, 33 spécialités, 650 lits, assurance madicale généralisée pour la prise en charge des soins
• Projet architectural: 42.000m2, 4 blocs, 7 niveaux, 2 assenceurs, une rampe centrale
• Equipements et matériels: Elaboration d'un DAO, acquisition, installation, formation à l'utlisation, entretien et maintenance
• Ressources humaines: 2121 agents dont 1544 à former et à recruter, y compris 155 médecins et 1 millier de paramédicaux
• Ancrage universitaire: Mise en place d'un pôle Enseignement, Recherche et Innovation, accueil d'internes, encadrement de médecins et ouverture d'une faculté de médecine.
• Gouvernance: Le CHU dans la carte sanitaire, au sommet de la pyramide des soins, réforme du cadre institutionnel, audit organisationnel, Plan d'Etablissement

Budget

€119,913,599

La boucle énergétique des Comores

Le bois, le charbon de bois et les produits pétroliers constituent les principales sources d’énergie du pays. Le bilan énergétique du pays en 2017 indique une consommation de 6.597 Téra joules (Tj) (Source étude BSR-EA CEA) fournie à 56% par les sources d’énergies traditionnelles et à 42% par les produits pétroliers.

L’énergie solaire et l’hydroélectricité tiennent une place marginale dans le mix énergétique actuel. Les ménages consomment 63% de la consommation énergétique du pays, suivi par le secteur des transports qui compte pour 32% de la consommation, les industries et le commerce ne comptant que pour 5% de la consommation....

Données clés

• Consommation énergétique fournie à 56% par les sources d’énergies traditionnelles et à 42% par les produits pétroliers
• 63% de la consommation énergétique par les ménages, 32% par le transport et 5% par les industries et commerces
• 80% de couverture territoriale du réseau électrique
• 60% de taux d’accès à l’électricité
• 41 MW de puissance installée et 31,9 MW de puissance disponible
• Moins de 2% d’énergies renouvelables dans la production électrique
• Un potentiel géothermique de 40MW

Budget

€337,000,000

Les îles de la lune à portée de vol

L’Union des Comores est un pays multi-insulaire pour lequel les infrastructures de transport sont capitales pour son développement économique, sa compétitivité et davantage pour atteindre son ambition d’emprunter la trajectoire de l’émergence à l’horizon 2030.

Le projet phare autour des infrastructures aéroportuaires et du transport aérien est un élément clé catalyseur des socles qui fondent la vision de l’émergence des Comores autour du tourisme, de l’économie bleue, de l’agriculture, de l’industrie et des services financiers.

Données clés

• Augmentation significative de la capacité d’accueil (1.000.000 de passagers par an en 2030 et 4.5 millions de passagers par an à l’horizon 2050)
• L’aéroport (AIMPSI) atteint le Code de référence de 4E (Accueillir tous les types d’avions à l’exception de l’A380)

Budget

€214,000,000

Quartier administratif et smart city

Un certain nombre de problèmes transversaux, parmi lesquels un environnement de travail désuet, la difficulté à coordonner l’action publique et un manque d’affectation des ressources financières nécessaires au bon fonctionnement des services, entravent le fonctionnement de l’administration.

Difficultés, lourdeurs administratives et encombrement des administrations sont bien souvent évoqués pour caractériser les services publics rendus aux citoyens et aux entreprises. Même entre services et départements du gouvernement, la coopération, le partage d’information et l’harmonisation des actions publiques posent des difficultés majeures.

Données clés

• Aménagement de 2 Ha de terrains
• Constructions de 37.000 m² de locaux administratifs
• Construction de 5.000 m² de locaux connexes
• Installation d’un réseau fibre optique inter-bâtiment
• Mise en place d’un cloud de l’administration
• Mise en place de l’extranet et de l’intranet gouvernemental

Budget

€87,750,000

Les Comores un nouveau pôle touristique de l'Océan Indien

La potentialité touristique de l’Union des Comores est immense et tous les segments des produits touristiques peuvent se retrouver aux Comores : l’écotourisme, le tourisme balnéaire, le tourisme culturel et l’agrotourisme.

Un tourisme embryonnaire

Le tourisme comorien se trouve encore à l’état embryonnaire tant au niveau des infrastructures qu’au niveau des fréquentations touristiques. Alors que près de deux millions de touristes sont attirés chaque année dans les îles vanille et que ce chiffre connaît une croissance continue au fil des ans ; pour les Comores, seulement 35 865 arrivées touristiques ont été enregistrées pour l’année 2018....

Données clés

• Nombre de touristes en 2026 : 100 000
• Nombre de touristes en 2030 : 200 000
• Nombre de lits en 2030 : Plus de 4000 lits (Hôtels construits, écolodges, hébergements, les hôtels existant, extensions des hôtels existant)
• Recettes directes estimées pour l’année 2030 : 114 400 000 000 KMF (228 800 000 euros) soit l’équivalent de 10% du PIB en 2030

Budget

€680,000,000